Stang seher (connecting rod) adalah komponen penghubung yang bekerja di bawah tekanan ekstrem. Salah satu kegagalan paling umum pada bagian ini adalah spun bearing, di mana bantalan (metal jalan) berputar di dalam dudukannya akibat kurangnya pelumasan. Kejadian ini menghasilkan panas gesekan yang luar biasa, seringkali mengubah bentuk lubang besar (big end) stang seher menjadi lonjong atau oval.
Banyak operator beranggapan bahwa stang seher yang sudah
mengalami spun bearing harus dibuang. Padahal, dengan teknik metalurgi
yang tepat, komponen mahal ini (terutama untuk mesin alat berat ukuran besar)
masih sangat layak diselamatkan.
Teknik Resizing yang Presisi
Proses perbaikan stang seher disebut dengan resizing.
Prinsipnya adalah memotong sedikit permukaan pertemuan antara batang dan tutup
(cap) stang seher, kemudian menyatukannya kembali. Ini membuat lubang big
end menjadi sedikit lebih kecil dari standar tapi berbentuk oval vertikal.
Langkah selanjutnya adalah melakukan honing ulang
pada lubang tersebut hingga mencapai diameter bulat sempurna sesuai spesifikasi
pabrikan. Proses ini menuntut ketelitian tingkat tinggi. Detail mengenai proses
ini dapat ditemukan pada
jasa perbaikan stang seher, yang juga mencakup pengecekan kelurusan
batang.
Alignment: Mencegah Piston Miring
Selain lubang yang bulat, kelurusan stang seher adalah
faktor vital. Batang yang sedikit saja bengkok atau terpuntir (twisted)
akan menyebabkan piston bergerak miring di dalam silinder. Akibatnya, dinding
silinder akan tergerus di satu sisi (scuffing) dan ring piston cepat
habis. Bengkel profesional menggunakan alat alignment fixture untuk
mendeteksi dan meluruskan kembali batang stang seher.
Konsistensi Berat (Balancing)
Dalam satu mesin, berat seluruh stang seher harus seragam.
Perbedaan berat yang signifikan antar silinder akan menyebabkan getaran mesin
yang kasar. Oleh karena itu, setelah proses resizing, stang seher harus
ditimbang dan diseragamkan beratnya (weight matching).
Mengganti satu set stang seher baru pada mesin V12 atau V16
bisa menelan biaya ratusan juta rupiah. Rekondisi adalah alternatif cerdas yang
menghemat anggaran tanpa mengorbankan kualitas. Namun, pastikan pengerjaannya
dilakukan oleh ahli perbaikan
komponen mesin yang memiliki peralatan honing presisi dan alat
ukur digital, untuk menjamin keamanan operasional armada Anda.